Полетели 0


Прямо-таки удивительные вещи происходят в мире науки и высоких технологий. Думаю, все мы не раз видели, как комично выглядят попытки человека создать одноместный летательный аппарат, приводящийся в движение с мускульной тяги. Разношерстные крылатые монстры, гибриды велосипеда и зонтика да и просто несуразные конструкции из материалов различной прочности – испытания всех этих устройств практически всегда приводили к травмам пилота различной степени тяжести и задорному смеху зрителей. Но человеку все же не сидится на месте, и он продолжал безуспешные попытки покорить небо без нужды проходить паспортный и таможенный контроль в аэропорту.

И вот в прошлую пятницу мы стали немного ближе к этой заветной цели. 31-летнему Тодду Райхерту и 26-летнему Камерону Робертсону, энтузиастам из Университета Торонто, за каких-то 18 месяцев удалось сконструировать педальный вертолет, способный продержаться в воздухе более минуты и приводимый в действие только лишь посредством активного педалирования одного колеса, подключенного к роторам четырех вращающихся винтов. И на этот раз все это выглядит скорее завораживающе, чем комично. Впрочем, судите сами.

В результате испытаний вертолет Atlas достиг высоты 3,3 метра, продержавшись в воздухе 64,11 секунды, что в два раза больше рекорда, установленного в прошлом году аппаратом Gamera II, который смог пробыть в воздухе лишь 35 секунд.

Именно за это достижение конструкторы были удостоены победы в конкурсе Игоря Сикорского, основанного в 1980 году. Выполнив все три необходимые условия – длительность полета должна составлять более 60 секунд, высота полета должна превышать три метра, аппарат должен сохранять стабильность на протяжении полета в радиусе 10 метров от точки взлета, – Atlas стал первым аппаратом на мускульной тяге среди лауреатов. Имея вес 55,1 кг (130,1 кг с пилотом), аппарат может развивать мощность в 750 Вт и, по словам пилотировавшего его Тодда, требует неплохой физической подготовки для приведения в действие.

1ce9e273275f9a3e7f38d302c84b3af1На первый взгляд этот результат кажется не таким уж внушительным, и вряд ли в ближайшем будущем стоит ожидать, что воздушное пространство мегаполисов станут бороздить мускулистые пилоты на чудаковатых воздушных судах. Однако первые компьютеры были также допотопными железными коробками размером с половину футбольного поля. Главное, как мне кажется, иметь вектор прогресса и двигаться по направлению к цели усовершенствования и оптимизации. И тогда очередная модель вполне сможет совершить революцию в аэродинамике и положить конец эпохе общественного воздушного транспорта, по крайней мере, на коротких расстояниях.

Весьма примечательным является тот факт, что финансирование для своего проекта ребята получили с помощью платформы kickstarter, которую мы упоминали во вчерашнем выпуске. Отличное доказательство тому, что под общественным началом могут создаваться прорывные продукты самого разного плана. От всяких безделушек для мобильного телефона до общедоступного кластерного компьютера. И разрази меня гром, если даже самое несущественное, на первый взгляд, изобретение в будущем не может оказаться одной из тех технологий, которые коренным образом меняют наше представление о мире и взаимодействии с ним.

Untitled-9

 

 


Comments:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


× 2 = 12

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>